天津钢护筒-浩升钢管(商家)

钢支撑安装

1、基坑开挖前，应先将轴心和标高进行放样，并在圈梁上标记，支撑的平面位置由轴线引测控制，标高由标高引测控制。

2、钢支撑安装及预应力施加过程中

应按要求进行旁站记录，预应力施加后逐根检查钢支撑的安装情况。

3、钢支撑宜在地面完成拼接，如需在基坑内拼接时应尽量减少基坑内拼接段数。

4、钢支撑宜采用法兰连接，螺栓固定。每组法兰必须---16个螺栓全部连接、旋紧。螺栓紧固后，两法兰平面应密贴，局部空隙应不大于2mm。螺栓尾部螺纹应留出5mm，螺母下应放大垫圈。

5、支撑拼接前，应测量支撑位置实际基坑宽度，并根据实测宽度进行配料。

6、钢支撑必须采用两点吊装

7、采用上、下双拼的支撑形式时，安装时，先安装下道支撑，再安装上道支撑。

8、钢支撑安装允许偏差应符合以下规定：

支撑轴线水平偏差：±30mm

支撑中心标高偏差：±30mm

支撑两端标高偏差：不大于20mm和l/600（l为支撑长度）

支撑纵向弯曲：不大于l/1500且不大于15mm（l为支撑长度）

钢支撑一般情况是倾斜的连接构件，*常见的是人字形和交叉形状的，截面形式可以是钢管、h型钢、角钢等，作用是增强结构的稳定性。说到拉条一般是指拉结檩条的圆钢，说白了就是粗钢筋，也是为了增强檩条的稳定性，使檩条在一定的外力作用下不容易失稳破坏。檩条的截面形式一般有h型钢、c形、z形等，作用是减小屋面板的跨度并固定屋面板。

地铁基坑中的适用范围

简单的说就是建造地铁用的 16mm壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅一样，这是都是支护用的，天津钢护筒，挡着涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地铁施工中广泛运用。

地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、接头端。

规格钢支撑主要规格有φ400，φ580，φ600，φ609，φ630，φ800等。