人工检查:人工检查的目的是将单个松动支撑轴力控制在每个t单元支撑的控制范围内。用锤子打铁不加控制点,看是否松动再决定是否加。附加位置主要针对预应力支座以上的支座和暴露时间过长的支座,基坑钢支撑供应商,监测数据轴力小于预应力值的支座应加预应力。当施加额外的应力时。注意各连接墙的支撑物应同时增加,基坑钢支撑,增加应力值应控制在预加应力的110%以内,以防止单个支撑物的增加应力影响其纵向外周支撑物。
地铁用钢支撑材料要求
1. 型钢:根据设计要求选用工字钢、槽钢等,其符合相应的产品标准。
2. 钢管:按设计要求选用,符合相应的产品标准。
3.电焊条:按设计要求选用,符合现行<碳钢电极>gb/t5117和<低合金钢电极>gb/t5118---。
4. 引弧板:采用与焊接基材相同的材料。当钢管为15mnv时,使用焊条e5015。
地铁用钢支撑主要机具
吊车、电焊机、千斤顶、液压油泵、悍条烘箱等。
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