钢支撑围檩施加与复加应力
1. 施加应力
支撑预顶力施加采用伸缩---头,头为长0.995m的方形头(可调头加工材料及方法见附图)。根据设计要求,为有效控制围护结构的位移和地面沉降,支座设计为60kn预应力根支撑。
2.复加应力
支撑应力复加应以监测数据检查为主,辅以人工检查(监测数据检查:监测数据检查的目的是将支护体的轴力控制在每个支护单元的控制范围内。监测单位应支持小的部分,以支撑道数分层布置轴力器作为监控点,还应每天提供以正在施加预应力的支撑之上的一道支撑及暴露时间过长的支撑为重点的以大开挖动土为初始值的所监控的数据给我方,使我方及时根据监测数据复加预应力。
在同一墙段内施工同一高度的支撑时,所有固定端必须同时布置,安装,支撑安装完毕后,应及时检查节点的连接装抗,符合要求后同时使用千斤顶进行预加轴力,以防同一墙段因受力不平衡而对墙段产品破坏。钢围檩预应力分两次加载,每次按预应力50%加载,在一次加预应力后12h内观测预加轴力损失及墙体水平位移,并复加预加轴力至设计值。
地铁钢支架的卸载、拆除应与结构的施工过程相结合。钢框架支撑结构、部分钢支撑结构等结构应在浇筑完毕并维修一段时间后拆除,以避免发生事故和安全事故。在拆卸过程中,应按照设计要求的顺序进行拆卸。拆除钢管支架前,天津钢支撑厂家,操作者和吊车的起吊点应位于钢管两侧,防止钢管起吊后摆动,对工人造成伤害。
地铁用钢支撑施工---措施
1. 根据设计要求,先支撑后开挖,与开挖密切配合,---重叠过程的安全,加快进度。
2. 钢支撑结构的焊接应按照规范进行。焊接长度和厚度应符合设计要求,以达到---和牢固。
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