浩升钢管有限公司-地铁钢支撑多少钱-西安地铁钢支撑

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    2020-9-10

李总
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降低施工成本:由于减少了水平模板及支撑系统的一次投入量

降低施工成本:由于减少了水平模板及支撑系统的一次投入量,又能实现梁板模板早拆,加速模板及可调单支撑系统的周转,同时,节约了大量人工费,因此能明显降低施工成本。

施工现场文明通畅:独立可调单支撑的施工现场,立杆少,无水平杆,因而人员通行,西安地铁钢支撑,材料搬运畅通,现场文明整洁。

垂直运输减少:独立可调单支撑可由人工从楼梯间倒运,也可集中到卸料平台上,由塔吊垂直运输,由于独立支撑用钢量少,因此垂直运输量明显减少。







技术要求钢管脚手架所用材料须符合下列要求:

   1.钢管外径应为48~51mm,壁厚3~3.5mm,长度以2.1~2.8m和4~6.5m为宜,有---锈蚀、弯曲、裂纹、损坏的不得使用。

   2.扣件应有出厂合格证明,凡脆裂、变形、滑丝的不得使用。

   3.钢制脚手板应采用厚2~3mm的3号钢钢板,以长度1.4~3.6m、宽度23~625px、肋高125px为宜,两端应有连接装置,地铁钢支撑生产厂家,板面有防滑孔,凡有裂纹、扭曲的不得使用。

   4.脚手架的立杆、大小横杆的间距根据脚手架的使用情况具体确定,但不得超过以下值: 横向立杆 纵向立杆 大横杆 小横杆 小横杆挑出的悬臂长1.5m 2.0m 1.2m 1.5m 0.45m5.斜道板、跳板的坡度不得大于1:3,宽度不得小于1.5m。




目前,斜支撑在日常生活工作中应用越来越普遍,但在进行斜支撑施工时,斜支撑厂家提醒还需要注意以下几个问题。

1.要仔细检查拉索撑架下部的倒立焊接部位,地铁钢支撑施工,必须---焊缝、漏焊和间断点焊,否则会因剪力较大而造成撑架脱焊的危险。

2.钢管支撑传力垫的---应在中间,否则会形成偏心传力。避---载荷传递垫和两载荷传递垫在同一方向接合,甚至避免三载荷传递垫在同一方向接合,甚至避免三载荷传递垫在同一方向接合。

3.钢支撑支承端板应紧贴地下墙。它应该用铁块填充。不能用木块填塞,也不能用钢筋代替。

4.由于楔形传力垫的坡度不同,未经刨床加工的楔形传力垫不允许全部使用。

5.支撑柔性侧支头的延长段不应过长,且不应超过20cm。

6.支撑第三(或第二)个支架后,检查一和第二个轴力。预应力损失较大时,应及时计入设计值。

7.当预应力作用于下部支架时,上部支架的应力将减小。此时,根据监测单元的数据施加预应力,直至满足设计要求。

8.在钢支撑和预应力的安装过程中,要加强对支撑轴力和挡土墙变形的观测,记录支撑轴力的损失,指导预应力超载的施工工作。


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