主要安全技术措施:在回填土和软弱地基上安装单支撑前要夯实填土。在其上铺通长木垫板(枋)以满足承载力要求,并采用有效排水措施,防止钢支撑下沉。可调单支撑高度超过3.5m时,要求设置钢制水平拉杆或三角支架,按钢支顶高度每2m设置,水平拉结杆端要与坚固物连接或采用剪刀撑加固。在混凝土浇筑中,若发现模板及支撑有异常情况须立即停止浇筑作业,地铁钢支撑,尽快采取有效措施加固。在拆除可调单支撑时,禁止随意抛掷可调单支撑,防止高空落下。
地铁钢支撑安全的---措施:
(1)钢支撑材料设备进场应认真地做好进场检查验收工作,对检验合格材料设备应编号登记,不合格材料设备在工程当中使用。
(2)钢支撑材料断面、壁厚尺寸符合设计的要求,地铁钢支撑批发,管段的外观表面平直、无---锈蚀、扭曲变形现象,法兰平整、垂直,螺孔无损伤,端完整、无损,管壁的拼缝焊缝饱满、完整。
(3)凡需焊接部位,必须按规范严格地执行。焊缝必须满焊,宽度、高度都要满足设计要求,焊缝表面均匀,不准有气孔、夹渣、裂缝、肉瘤等现象。
(4)钢管支撑安装前必须进行检算,要满足支撑围护结构的强度、刚度要求。钢支撑的安装应符合<建筑安装工人安全技术规程>的有关规范和要求。
(5)在开挖和吊装下道钢支撑时,严禁碰撞已安装好的支撑。
(6)支撑安装采用地面预拼,地铁钢支撑品牌,分体吊装并架临时竖撑的方法,用预应力千斤顶和配套动力箱施加预应力。严格控制支撑支座焊接,防止受力变形。
在底部和中间板达到设计强度之后,进行工位的次支撑更改。由于支撑件的变化在平台层结构中是分开的,因此在中板的建造过程中,应在中板上预留用于悬挂和更换支撑件的孔,以便使用吊车来悬挂和更换支撑件。将更换支撑物吊起至底板后,应从底板上卸下螺栓,然后用吊车将型材吊起至中间板的未密封部分,然后用起重机吊起至地面。中间板达到设计强度后,应进行第二次支撑更换。在施工过程中,应预留孔,以将支撑替换物悬挂在顶板上。
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